離心式渣漿泵沖蝕磨損原理介紹，了解渣漿泵沖蝕磨損原理能夠有效的分析渣漿泵磨損原因，提高渣漿泵設計水平，延長渣漿泵使用壽命。

一、概念

離心式渣漿泵在工作時，該泵所輸送漿體中的固體顆粒會對該泵的過流件（如渣漿泵葉輪、護套等）材料表面進行連續的撞擊，顆粒連續的撞擊會造成材料慢慢的流失，這個過程叫做沖蝕磨損。

我們通常定義沖蝕磨損的前提條件是：顆粒直徑d<1mm，顆粒沖擊速度v<550m/s，如果顆粒的直徑d與沖擊速度v都不在這個取值區間，則這個時候發生的材料損傷不屬于沖蝕磨損討論的范圍。

對于渣漿泵材料沖蝕磨損的理論，大量的科研工作者為之做過很多的研究與探討，并得出很多有用的成果，但是由于材料沖蝕磨損理論極為復雜，也受到諸多因素的影響(比如科學技術的瓶頸)，所以到現在科學家們都未能總結出一個比較系統、完整、全面的理論。

在國外Finnie，Bitter，Levy等科學家都曾對之做過系統的分析與研究，例如由Finnie提出的微切削理論，Levy通過實驗數據所總結出的鍛造和擠壓成片學說等等。

雖然這些理論都能夠具有一定的實際應用意義也能解釋一些泵在工作時常見的現象，但是也還存在一定的不足，有待于進一步的完善。

二、研究結論

根據對失效過流件表面的理論研究與實驗分析，通常把沖蝕磨損機理劃分成三種不同的類型，即微切削磨損、變形疲勞磨損、變形復合磨損，其中微切削磨損是渣漿泵磨損中一種很重要的形式。

很早以前，科研人員葛世仁等人就曾對礦用雜質泵葉輪的失效原因進行了系統的研究與分析，結果表明：微切削磨損是渣漿泵葉輪磨損失效的主要因素之一。

另一部分科研人員通過對渣漿泵蓋板磨損失效的原因進行深入的研究并得出結論：葉輪的磨損方式主要為變形疲勞磨損。

理論和實踐證明，離心式渣漿泵的磨損機理跟渣漿泵材料的性能、粒子性能、粒子沖擊速度和沖角等因素有關。

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